Сімферополь, Ялта та Судак ‒ у трійці найбільш пересичених автотранспортом міст Криму. Про це з посиланням на дослідження вчених пише «РИА Новости Крым». За п'ять років у Криму утричі збільшилася кількість авто, тому, на думку експертів, саме автотранспорт є зараз головним джерелом забруднення повітря на півострові.
За словами директора кримської асоціації «Екологія та світ» Андрія Артова, головним джерелом забруднення повітря є транспорт. Однак він стверджує, що така ситуація в Криму спостерігається вже давно.
«Ми бачимо три речовини. Це зважені речовини, оксид вуглецю, просто чадний газ, та оксид азоту. Вони є скрізь ‒ і в Армянську, і в Сімферополі, і в Севастополі. Їхнє основне джерело ‒ це транспорт. Якщо взяти відомості за інші місяці та за інші роки, ми побачимо те ж саме», ‒ сказав він в ефірі радіо «Спутник в Крыму».
Кримський еколог Маргарита Литвиненко стверджує, що, в першу чергу, повітря в Криму, і зокрема, у Севастополі, забруднюють не автотранспорт, а стаціонарні джерела викидів.
‒ Окрім автотранспорту, є ще й стаціонарні джерела. І навіть місцева кримська влада змушена визнавати, що від них ідуть дуже великі викиди.
У Севастополі основним забруднювачем є теплоенергетика: мобільні ГТС, це газотурбінні станції, їх завезла Росія, і з 2015 року вони активно працюють. За інформацією Севприроднагляду, вони викидають 44 відсотки шкідливих речовин. Після них теплоенергопідприємство, наше севастопольське, водоканал (це 20 відсотків). І на четвертому місці Балаклавське рудоуправління, на яке багато хто грішить, кажуть, що воно псує навколишнє середовище. Але їх викиди ‒ це 12 відсотків. Ну і до цього додаються автомобілі. У Севастополі збільшилося населення, приїхало дуже багато автомобілів.
На думку голови Всеукраїнської екологічної ліги Тетяни Тимочко, проблема автомобілів, які забруднюють повітря, не нова, вона існувала ще до анексії Криму Росією.
Проблема автомобілів, які забруднюють повітря, для Криму існувала й до російської агресіїТетяна Тимочко
‒ Проблема автомобілів, які забруднюють повітря, для Криму існувала й до російської агресії, адже в останні роки перед 2013 роком потік туристів до Криму був надзвичайно великий, і кримські курорти користувалися величезною увагою з боку українців. Тому щорічно зростала кількість автомобільного транспорту. І у зв'язку з цим Всеукраїнська екологічна ліга зверталася у 2009 році, а потім у 2011 році, до уряду України, щоб запровадити жорсткий контроль за викидами автомобільного транспорту, який потрапляє на Кримський півострів.
За словами Тимочко, в Криму бездіяльність природоохоронних структур спричиняє погіршення екологічної ситуації.
‒ Після окупації Криму ми бачили жахливу ситуацію з заводом «Кримський титан», абсолютно безконтрольні викиди в навколишнє середовище. Й усі їхні розмови про якісь пости спостереження ‒ це просто блеф, насправді цього немає, і абсолютна бездіяльність будь-яких структур спричиняє погіршення екологічної ситуації. Насправді в Криму відбувається замовчування цієї ситуації.
За словами Тимочко, в Криму «продовжують жити окремі представники» Всеукраїнської екологічної ліги, які «там залишилися через різні обставини».
‒ Тому ми знаємо про страшні збитки для навколишнього середовища. Наприклад, на південному узбережжі, зокрема в бухті Ласпі, де відбувається вирубка унікальних ялівцевих насаджень. Відбувається страшна забудова заповідних територій, на території Ялтинського гірського заповідника. І взагалі Росія скасувала статус усіх наших заповідних об'єктів.
Експерт із комплексного розвитку пострадянських територій Святослав Мурунов пропонує інший шлях для вирішення проблеми із забрудненням повітря автомобілями ‒ змінити проєктування міст. Тобто, зробити так, щоб у людей було якомога менше потреби користуватися транспортом.
Крим ‒ це ідеальний простір, де міста можуть бути пішохіднимиСвятослав Мурунов
‒ Збільшення транспорту в Криму ‒ основне джерело проблем. Шляхи вирішення цих проблем ‒ це змінювати саме проєктування міст. Забруднення відбувається через те, що люди автомобілем змушені переміщатися з точки А в точку В. У них з'являються нові потреби, і потреби в переміщеннях збільшуються. Крим ‒ це ідеальний простір, де міста можуть бути пішохідними. З урахуванням нашого клімату, з урахуванням історії міст... Для цього потрібно дуже розумно підходити до проєктування міських об'єктів.
Експерт Центру громадського здоров'я МОЗ України Анатолій Оперчук дає поради, як захистити себе в період сильного забруднення атмосферного повітря.
‒ За оцінкою ВООЗ, забруднення атмосферного повітря скорочує життя в середньому на 3-5 років. Що стосується мегаполісів, де забруднення повітря набагато більше, то ця цифра зростає на порядок.
Людям можна порекомендувати пити більше води під час високого забруднення повітря, утриматися від вживання алкоголю, газованих напоїв, відмовитися від паління. Бажано не відривати вікна в години максимального забруднення ‒ це ранкові години або вечірні, коли на вулиці виїжджає велика кількість транспорту. Для людей, які мають проблеми зі здоров'ям, бажано одягнути маску, змочену в слабкому розчині соди. Скласти свій раціон харчування з максимальної кількісті фруктів, овочів, а також додати більше молочних продуктів, які є детоксикатором і зв'язують шкідливі речовини, які надходять в організм разом із диханням.
(Текст підготувала Іванна Ткачук)
