Підконтрольна Росії влада Криму має намір продовжувати видобуток піску на озері Донузлав, що загрожує пляжам західного узбережжя півострова. Всупереч заявам екологів і протестам місцевих жителів, видобуток піску там триває, зокрема і структурами місцевої влади. Викачувати пісок із Донузлава готуються в ДУП «Морські порти Криму» ‒ підприємстві, що контролює всі порти півострова, які були «націоналізовані» російською владою у 2014 році після анексії Криму. Детальніше ‒ у матеріалі Крим.Реалії.
«Я вважаю, що нахаб треба вчити, треба доводити до кінця. Мають компенсувати збитки, а в разі відсутності компенсації ‒ відбувати покарання», ‒ говорив російський глава Криму Сергій Аксенов у березні 2020 року, коментуючи рішення Роснадр про відкликання ліцензії у комерційної структури, яка видобувала пісок на Бакальській косі в акваторії Каркінітської затоки.
Це одне з найвідоміших місць, які постраждали від видобутку піску на Донузлаві. Заборони його видобутку багато років домагаються і жителі інших районів західного Криму, які ризикують опинитися під водою через промислове викачування піску з озера.
Але поки ці протести не дали результату. Продовжувати видобуток піску на Донузлаві, окрім комерційних підприємств, мають намір у ДУП «Морські порти Криму», яке було створене у 2014 році та отримало у своє управління всі порти півострова, закриті українською владою. Для цих цілей підприємство збирається орендувати судно за декілька десятків мільйонів рублів, з'ясували Крим.Реалії.
«Режим роботи ‒ цілодобовий, цілорічний»
За інформацією російського порталу держзакупівель, у ДУП «Кримські морські порти» збираються взяти у тимчасове користування судно «з наданням послуг з управління та експлуатації персоналом судновласника для потреб «Євпаторійського торгового порту».
На ці цілі планують витратити 76 мільйонів рублів.
Судно мають намір використовувати для видобутку і переміщення піску в кар'єрі озера Донузлав на підставі ліцензії на право користування надрами, йдеться в тендерній документації. Робота судна має забезпечити безперебійну розробку піщаного кар'єру в межах Гірського відведення на Донузлавському родовищі будівельних пісків із глибини до 12 метрів, вимагає замовник.
«Судно надається для його використання у видобутку та перевезенні піску в кар'єрі озера Донузлав на підставі ліцензії на право користування надрами, відповідно до змінно-добового плану. Рефулерне судно виходить на кар'єр, опускає всмоктувальний трубопровід, ним пульпа надходить до трюму, робота ведеться до заповнення трюму піском, після чого судно прямує до пристані, де замовник проводить вивантаження технікою, оснащеною грейферами. Режим роботи ‒ цілодобовий», ‒ йдеться в документації.
У потрібного судна мають бути дійсними документи Російського річкового регістра, свідоцтва на право судноплавства під державним прапором Росії, свідоцтва про мінімальний склад екіпажу та інші дозвільні документи, йдеться в умовах конкурсу.
Судно має забезпечити видобуток піску не менше 50 тисяч тонн на місяць. Місцем видобутку вказане Гірське відведення Донузлавського родовища будівельних пісків, вантажний причал на озері Донузлав (коса Північна), глибоководний причал ПЧ-1 (коса Південна).
Згідно з зазначеними координатами, видобуток піску планується в цьому місці (на скріншоті нижче).
За даними Міністерства екології та природних ресурсів російського уряду Криму це родовище ‒ єдине, що забезпечує будівельні організації півострова піском, який відповідає певним вимогам.
За інформацією Євпаторійського порту, на Південній косі Донузлава розташовані дві його пристані загальною довжиною 453 метри і глибиною дев'ять метрів, а на Північній косі ‒ одна пристань довжиною 152 метри і глибиною 6,4 метра.
Влада забороняє, промисловці видобувають
Після анексії Криму видобуток із місцевих надр значно зріс у зв'язку з потребою в піску для масштабних російських будівництв на півострові
Історія з видобутком піску на Донузлаві – давня. Дно озера, багатого піском, придатним для будівництва, спустошували ще до російської анексії півострова. Однак після анексії Криму видобуток із місцевих надр значно зріс у зв'язку з потребою в піску для масштабних російських будівництв на півострові ‒ мосту через Керченську протоку, траси «Таврида» і багатьох інших об'єктів, що фінансуються у межах російської Федеральної цільової програми соціально-економічного розвитку півострова.
З 2015 року постачання на півострів будматеріалів, включаючи пісок і цемент, із материкової частини України були припинені, а доставляння їх із Росії значно здорожує будівельні роботи. Тоді в російському уряді Криму вирішили видобувати пісок у Криму всупереч застереженням екологів.
«Скільки експертів, стільки й думок. Проте, я поки не бачу підстав для заборони видобутку піску на Донузлаві», ‒ сказав журналістам міністр екології та природних ресурсів російського уряду Криму Геннадій Нараєв у липні 2015 року.
Після цього видобуток будівельного піску у Криму почався з новою силою. Його добувають на 11 кримських родовищах. Донузлавське є одним з найбільших, тому на нього припадають основні обсяги видобутку. ДУП «Кримські морські порти» ‒ одне з підприємств, яке має ліцензію для цього.
Кримські екологи багато років застерігають від негативних наслідків видобутку піску в Донузлаві та в інших місцях західного узбережжя півострова. Їхні занепокоєння виявилися не безпідставними.
Від масштабного видобутку піску значно постраждала унікальна Бакальська коса ‒ піщаний острів, який практично повністю пішов під воду.
Якщо раніше пляжі в Євпаторії досягали в ширину приблизно 50 метрів, то тепер у багатьох місцях ‒ п'ять метрів. Це катастрофаОлена Васечкіна
Після неодноразових протестів жителів Західного Криму, які серед іншого й публічно попросили про захист російського президента Володимира Путіна, голова російського уряду Криму Юрій Гоцанюк пообіцяв, що видобуток морського піску в районі Бакальської коси «найближчим часом буде припинений».
Однак масштабний видобуток піску на Донузлаві загрожує не тільки цій косі. Через неї поблизу західного узбережжя Криму йдуть під воду багато пляжів Євпаторії та найближчих селищ. Місцеві жителі неодноразово вимагали від влади припинити цю діяльність.
Місцеві жителі стверджують, що через це в акваторії зникає риба, а у багатьох у сусідніх селах – «просіли» будинки.
Кримські екологи також рекомендували згортати видобуток піску на Донузлаві, західному узбережжі Криму і переходити на інші родовища. Частково їхні слова підтверджують і російські колеги.
«Якщо раніше пляжі в Євпаторії досягали в ширину приблизно 50 метрів, то тепер у багатьох місцях ‒ п'ять метрів. Це катастрофа. Її стимулює не тільки видобуток піску, а й будівництво берегоукріплювальних споруд, які є перешкодою для вільного пересування помп», ‒ говорила російським ЗМІ заступник директора з науково-методичної та освітньої роботи Морського гідрофізичного інституту РАН Олена Васечкіна.
Але поки ці аргументи місцева влада не чує, а видобуток піску – триває, серед іншого й державним підприємством «Кримські морські порти».
Хто пожертвує судном?
Важливим моментом в історії з пошуком судна для видобутку піску на Донузлаві є також те, що «Морські порти Криму», «Євпаторійський торговий порт» із 2014 року перебувають під українськими та західними санкціями. Це може створити проблеми судновласникам, які ризикнуть надати своє судно для зазначених потреб.
Усі судна, які теоретично можна поставити в Крим на видобуток піску – вже давно у всіх санкційних спискахАндрій Клименко
У «чорному списку» порушників санкцій, складеному моніторинговою групою «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень», наразі перебувають 143 судна. Для багатьох це завершилося позбавленням прапорів і навіть припиненням діяльності.
Голова цієї моніторингової групи Андрій Клименко вважає малоймовірною появу на Донузлаві судна не з «чорного списку»
«Нових наслідків, на мій погляд, не буде. Річ у тім, що всі судна, які теоретично можна поставити в Крим на видобуток піску, ‒ це вже відомі «Трофа», «Печора», «Амур», «Іртиш» ‒ вони вже давно у всіх (санкційних ‒ КР) списках. Можуть ще пригнати з Керчі в Донузлав щось. Імовірність того, що там на цю незаконну діяльність з'явиться щось нове, мінімальна», ‒ сказав він Крим.Реалії.
Тендер для пошуку судна для «Євпаторійського торгового порту» у вересні завершився нічим ‒ на відкритий запит пропозицій в електронній формі надійшла всього одна заявка, тому він не відбувся. Це дає замовнику підстави для повторного конкурсу.
Ми намагалися зв'язатися з ДУП «Кримські морські порти», але там відмовилися надати оперативний коментар і рекомендували звернутися з інформаційним запитом. Ми його надіслали й чекаємо відповіді.
У Прокуратурі Автономної Республіки Крим Крим.Реалії повідомили, що стежать за ситуацією навколо видобутку піску біля узбережжя Криму. Наразі у провадженні розслідують обставини знищення Бакальської коси. Однак мають намір реагувати й на інші факти знищення природних ресурсів півострова.
