Нова траса «Таврида» вже не міф, а втілювана в життя реальність. Активні роботи ведуться з боку Керчі, навколо Білогірська, з боку Сімферополя у напрямку Бахчисарая.
З одного боку, начебто добре: у Криму незабаром з'явиться нова автомагістраль, що пронизує півострів від Керчі до Севастополя. Це розвантажить наявну транспортну мережу, дозволить швидше рухатися транспорту.
Будівництво такої величезної траси ‒ це колосальна шкода для екології курортного Криму
З іншого боку, будівництво такої величезної траси ‒ це колосальна шкода для екології курортного Криму. Дорога займе багато місця на невеликому за площею півострові. Зросте кількість транспорту, а, відповідно, і шкідливих викидів в атмосферу. Причому проект, як виявилося, не передбачає лісосмуг уздовж траси! Але все це дрібниці. Головної шкоди зазнають Кримські гори. Ресурсу наявних кар'єрів недостатньо, щоб забезпечити грандіозне будівництво матеріалами, а тому відкриваються нові місця видобутку.
За інформацією координатора Кримської контактної групи з прав людини Абдурешита Джеппарова, новий кар'єр збираються відкрити біля села Голованівка Білогірського району.
«Пройшла інформація про відкриття кар'єра в районі Голованівки та Красноселівки. Місцеві жителі не бажають такого сусідства, розуміючи всі негативні наслідки для екології. Поготів зовсім поруч, біля села Криничне, вже є кар'єр, який практично вже знищив цілу гору. Біла пилюка від кар'єра покриває всю територію на великій відстані від самого кар'єра. Великі вантажівки цілими низками цілодобово везуть щебінь до місця призначення, що має великі незручності для місцевого населення», ‒ коментує ситуацію правозахисник.
Місця біля Голованівки та Красноселівки в народі називають «кримською Швейцарією». Тут гарні краєвиди: вкриті лісами гори, ущелини, каньйони. Місцеві пейзажі зачаровують. Через те що дорога через перевал тут закрита, місця ці залишаються досить дикими і первозданними, в чому їхня привабливість. Але якщо тут відкриють новий кар'єр, то «кримська Швейцарія» отримає свій «місячний пейзаж». Екологія буде безповоротно порушена і зіпсована. Як порушиться і троянда вітрів, зникнуть підземні води, вирубають численні гектари лісу...
І це тільки один приклад. Нових кар'єрів у Криму відкривається багато.
«Підрядник будівництва «Тавриди» ‒ корпорація ВАД ‒ вимагає в прискореному режимі ввести певні кар'єри, які необхідні для роботи, щоб дорожники не відставали від запланованих термінів і вчасно здали всі об'єкти», ‒ повідомив у нещодавньому інтерв'ю російський міністр екології Криму Геннадій Нараєв.
Минулого року в підконтрольному Москві кримському уряді звітували, що на території півострова вже налічується 279 кар'єрів. При цьому 135 кар'єрів перебувають у стадії активної розробки, а 25 нових вводяться в експлуатацію.
Крим отримає нову трасу, але втратить набагато більше. Зникнуть безповоротно багато гір, вирубають гектари лісу, унікальні гірські пейзажі засяють білими виразками кар'єрів, зникнуть підземні води, зміниться роза вітрів, порушиться сейсмічна стійкість гірської частини півострова. Чи не занадто дорога ціна для нової траси?
Зарема Сейтаблаєва, кримчанка, блогер (ім'я та прізвище автора змінені з міркувань безпеки)
Думки, висловлені в рубриці «Блоги», передають погляди самих авторів і не обов'язково відображають позицію редакції
