Сімферополь – Рішення про припинення транспортного сполучення із Кримом стало неприємним сюрпризом для тих, хто планував потрапити на півострів на різдвяні та новорічні канікули. Кримська влада робить вигляд, що ця ситуація не є надзвичайною. Експерти побоюються, що так звана «транспортна блокада» вдарить у першу чергу по тих, хто відчуває себе громадянами України. Тим часом, на кордоні люди змушені пішки з речами у негоду долати кілометри шляху, аби потрапити додому.
Пенсіонерка Ленура Ібрагімова поїхала з Криму, щоб провідати дочку, яка після анексії півострова поїхала на материкову Україну, до Одеси. Новину про припинення транспортного сполучення з півостровом вона почула вже дорогою додому.
«Люди сіли в автобус, півтори години не випускали з центрального вокзалу Одеси, оскільки водієві не підписували папери, не ставили печатки. Лише об одинадцятій ми виїхали з Одеси. Коли приїхали до Миколаєва та Херсону, люди просто атакували автобус, ладні були стояти, лежати, як завгодно, аби потрапити до Криму. В людей була надія, можливо, остання надія», – розповідає мешканка Криму, яка добиралася додому після заборони транспортного сполучення.
Люди залишилися з проблемою перетину кордону сам на сам
Тема «як потрапити додому» вже кілька днів залишається головною у кримському сегменті Facebook. Ті, кому вдалося подолати цей шлях, діляться з рештою порадами, яким чином зробити це швидше та дешевше. Адже зараз на проблемі людей заробляють чималі гроші таксисти.
З потягу, який зараз прибуває до Новоолексіївки, потрапити до Чонгару, де розташований український пропускний пункт реально лише на таксі за 100 гривень або пройти пішки 26 кілометрів. Після кілька годин у черзі потрібно два кілометри йти пішки до російського пункту пропуску. В середньому, люди проводять на кордоні від чотирьох до восьми годин на вулиці за відсутності будь-яких умов.
Соціальні мережі переповнені фото та відео людей, які змушені кілька кілометрів з речами, дітьми рухатися від одного пункту пропуску до іншого.
Тим часом погодні умови на території півострова значно погіршуються. Потужний північний вітер, який тривав останні дні, доповнив дощ. За прогнозами синоптиків, температурні показники дедалі знижуватимуться.
Як вирішує це питання «влада» Криму?
Водночас, «голова» Республіки Крим Сергій Аксьонов оголосив, що в Криму організовано транспортне сполучення з усіма пунктами пропуску через російсько-український кордон. Проте в соціальних мережах люди скаржаться, що за численні години, проведені на кордоні, так і не побачили жодного автобуса, які, за обіцянками влади, мали б чергувати біля кожного населеного пункту.
«Кримська залізниця» після скасування українських потягів призначила додаткові потяги Сімферополь – Джанкой та Джанкой – Армянськ. Про це на своїй сторінці в Facebook повідомив «директор» «Кримської залізниці» Андрій Каракулькін. Слід додати, що квиток на плацкартне місце у потязі Сімферополь – Джанкой коштує 500 рублів, тоді як електричка з аналогічним маршрутом вдесятеро менше – приблизно 50 рублів.
Заходи безпеки чи політична стратегія?
Під час підсумкової прес-конференції президент України Петро Порошенко заперечив, що транспортна блокада Криму є інструментом політичного впливу у відносинах з Росією.
«Немає ніякої блокади Криму. Є заходи, які забезпечують захист України від диверсійних груп. Поки що вважалося неприйнятним в умовах терористичної загрози, коли поїзди та автобуси спокійно подорожували і завозили до нас в тому числі тих осіб, які представляють загрозу для існування держави Україна», – сказав президент Порошенко.
Проте, політолог Сергій Костинський вважає, що наразі існує дві політичні стратегії по Криму. Перша пропонує «покарати всіх поголівно», так званих «зрадників» та «своїх». Друга – більш складна і передбачає збереження та більше того, розвиток з окупованою територією.
«Перша стратегія завжди закінчується втратою території, оскільки викликає відторгнення у всього місцевого населення. Навіть за умови, що Крим буде деокупований, українська владаи зіткнеться в Криму та зокрема у Севастополі з жорстким спротивом. Друга стратегія створює умови для мінімально болючої реінтеграції території вже після її звільнення. Вона допоможе мінімізувати конфлікт і можливе насильство з боку симпатиків російської державності за рахунок лояльності переважної частини населення», – сказав експерт Кримського інституту політичних досліджень Сергій Костинський.
Тим часом, влада анексованого півострова сподівається прийняти за новорічні свята 200 тисяч туристів. «Міністр» курортів та туризму Олена Юрченко переконана, що припинення руху потягів та автобусів через кордон з Україною не вплине на туристичний потік до Криму, адже 90% туристів, що забронювали місця у санаторіях і готелях, прибудуть російськими літаками. На українців та білорусів, які раніше складали більшу частину туристів на півострові, тут зараз не чекають.
Вибратися з Криму через Чонгар
