Чому (і як) дорожчав бензин у Криму (фотогалерея)

Навесні 2014-го тодішня російська влада переводила ціни й тарифи на півострові в рублевий еквівалент. Сукупність економічних і політичних чинників у результаті привела до того, що протягом березня-квітня 2014 року ціни на продукти та товари там підвищилися в 1,5-2 рази в порівнянні з українським періодом. Позначилося це, в тому числі, і на вартості пального

Тодішній перший віцепрем'єр російського уряду Криму Рустам Теміргалієв обіцяв зниження цін на пальне до травня 2014. Тоді ціни дійсно знизилися: літр бензину марки А-95 коштував 36 рублів (за сьогоднішнім курсом – 13,50 гривень).

Однак ціни на бензин в анексованому Криму впали в порівнянні з цінами на материковій Україні. Вартість бензину в сусідній Росії тоді була нижчою і становила 33-35 рублів за літр (12,40 – 13,13 гривень)

Уже в серпні 2014 ціна на бензин у Криму «злетіла» до 40 рублів (15 гривень) за літр.

На фото: одна з АЗС у Криму 14 серпня 2014 року

У деяких регіонах півострова бензин і зовсім зник. Причиною всьому була недосконала логістична система: пальне на анексований півострів поставляли через Керченську поромну переправу, робота якої залежала як від технічних, так і від погодних причин. АЗС змушені були закриватися, що теж створювало ажіотаж і впливало на ціну пального

У 2015 році ціна за літр російського бензину А-95 перевалила за 39 рублів (14,63 гривні). Причина залишалася тією ж – нестабільні поставки палива. Того ж року на світовому ринку відбулося падіння вартості нафти, що повинно було знизити ціни на бензин. Однак вони навпаки – підвищилися

Крім того, якість бензину змушувала бажати кращого. Міністр палива та енергетики російського уряду Криму Сергій Єгоров тоді підтвердив погану якість пального в Криму, про що свідчить аналіз проб бензину і солярки на місцевих АЗС.

Наприкінці 2015 року ціни на бензин зросли до 40 рублів за літр (15 гривень)

У такому ж ціновому діапазоні ціни на пальне трималися й у 2016 році

Влітку 2017 року вартість бензину А-95 перевищила 43 рублі (16,13 гривні) за літр, а А-92 дійшла майже до 41 рубля (15,38 гривні). Голова Федеральної антимонопольної служби Ігор Артем'єв у зв'язку з цим заявив, що в Криму і Севастополі «очевидна змова нафтотрейдерів», через що кримські ціни на пальне істотно перевищують російські.

Тоді восени 2017 ціни на заправках знизилися на 20-30 копійок. Російський глава Криму Сергій Аксенов назвав «неприйнятними» ні ціни, ні якість пального

У 2018 році відкрили автомобільну гілку мосту через Керченську протоку. Кримчани сподівалися на те, що після відкриття ціни на пальне впадуть, оскільки зникне логістична причина. Однак уже в червні на півострові почалася паливна паніка

Вартість бензину марки А-95 піднялася майже до 49 рублів (18,38 гривні) за літр, А-92 до 47 – 48 рублів (17,63 – 18,00 гривні). Причому цінники на АЗС іноді змінювалися кілька разів на день.

«Говорили: «Ось міст зроблять – буде дешевше». Нічого подібного», – скаржилися обурені автомобілісти

Ціни на бензин зросли й у сусідній Росії. Там після чергових виборів президента пальне подорожчало на 10%. Експерти пов'язували таке зростання цін із підвищенням акцизу на пальне. У січні 2018 року в уряді Росії вирішили підвищити його на один рубль, розраховуючи отримати в бюджет додатково 40 мільярдів рублів

У 2019 ціна на пальне варіювалася приблизно на тій же позначці, що і попереднього року – 48 – 49 рублів (18,00 – 18,38 гривні) за літр. Тоді Росстат включив Сімферополь і Севастополь до п'ятірки регіонів із найвищими цінами на пальне. Російська влада Криму обіцяла: після відкриття залізничної гілки мосту ціни на пальне знизяться

Однак у липні 2020 року вони перевищили 50 рублів за літр (понад 18,75 гривні)