Залита дощами набережна та розбирання атомної станції: Щолкіне «мертвого» сезону (фотогалерея)
Єдина автодорога, що безпосередньо пов'язує Щолкіне з райцентром Леніне, а також Феодосією, Сімферополем і Севастополем
Праворуч від дороги – дачний масив і одночасно південне передмістя. На камені посередині однієї з незабудованих земельних ділянок масиву прикріплено меморіальну табличку. На ній вказано, що на цьому місці розташоване середньовічне поховання кримських татар, жителів селища Акташ, що сягає своїм корінням в епоху кіммерійців
У дворі між міськими багатоповерхівками збережено у первозданному вигляді ділянку природного ландшафту
Щолкіне – єдиний у Криму населений пункт, де на житлових будинках вказані лише їх номери та частково рік побудови. Ще місто поділене на кілька мікрорайонів
З утепленим пінопластом фасадом цієї 10-поверхівки, ймовірно, «попрацював» ураганний вітер
Затоплена зимовими дощами міська набережна біля бару «Релакс»
Вдалині видніється мис Черепаха з альтанкою-ротондою імені Терешкової нагорі
Трапеза пляжних котів
Майже всі торгові точки біля моря закриті до наступного курортного сезону
Ця асфальтова доріжка завдовжки близько два з половиною кілометри веде від околиці міста до самої АЕС
Тепер екстремалам і просто любителям селфі дорогу до реакторного відділення геть-чисто закрито. Об'єкт по периметру огороджений будівельним парканом з відеоспостереженням та охороною на автомобілі. За словами охоронця, все це зроблено задля безпеки самих туристів
Підрядник безпосередньо розпочав демонтаж недобудови лише 7 грудня 2021 року
Під знесення потрапили шість об'єктів загальною площею понад 22 тисячі квадратних метрів: дизель-генераторні станції, реакторне відділення, машинний зал з деаераторною етажеркою та приміщеннями електротехнічних пристроїв, а також збудований наполовину фундамент машинного залу і недобудована блокова насосна станція
Розбирання реакторного відділення першого енергоблоку – один із найскладніших об'єктів на майданчику. Підряднику поставлено завдання завершити роботи з його демонтажу до 31 грудня 2022 року.
Залізобетонні стіни трощить екскаватор із гідромолотом. Раніше представник підрядника Олександр Чемеричко сказав місцевим медіа: мовляв, демонтаж проводитимуть за допомогою саме такої техніки, тому що «не можна підірвати те, що зроблено із захистом від вибухів». За бетонними завалами видно смужку Акташського солоного озера