На півострові почали відкривати рух на окремих ділянках нової траси «Таврида». Про стан траси Крим.Реалії розповів російський громадський активіст з Криму Ілля Большедворов.
‒ Як ви оцінюєте готовність «Тавриди» до експлуатації?
‒ Мені важко оцінювати якість виконання робіт на всіх ділянках, я не скрізь поки їздив. Але я можу оцінити ділянку, яку відкрили найпершою. Це ділянка від Білогірська до Сімферополя. На цій ділянці якість виконання робіт просто огидна. Асфальтове покриття укладене не рівно ‒ нерівності відчуваються під час руху, навіть не потрібно перевіряти спеціальним інструментом. Досить скористатися своєю п'ятою точкою, як це робить Сергій Аксенов.
Досить скористатися своєю п'ятою точкою, як це робить Сергій Аксенов
‒ Які, на ваш погляд, причини поганої якості дорожнього покриття?
‒ На деяких ділянках укладання асфальтового покриття проводилося безпосередньо перед Новим роком. Робилося це під дощем у темний час доби. Уже зараз у цих місцях утворилися діри діаметром до півметра. На розв'язці, поворот на село Трудове, якість виконання робіт настільки огидна, що нова дорога, рух якою відкритий близько трьох місяців тому, просто провалилася. Роботи необхідно повністю переробляти.
‒ Чому в нової траси такі значні недоліки?
‒ Недоліки виконаних робіт викликані в першу чергу стислими термінами їхнього виробництва. Скорочення ж термінів викликане діями влади Республіки Крим. На мій погляд, уряд республіки робив усе, щоб зірвати будівництво стратегічного об'єкта.
‒ Чому довелося так різко скорочувати терміни будівництва?
‒ Були затягнуті терміни проектування, укладення контракту з підрядником постійно відкладалося, несвоєчасно оплачувалися вже виконані роботи. При таких обставинах звинувачувати в тому, що трапилося тільки підрядника, який є одним з найбільших у Росії, звичайно, не можна. Але й повністю знімати з нього провину за те, що сталося теж не варто. Ще раз повторюся: якість робіт на цій ділянці просто огидна.
Ілля Большедворов
‒ На вашу думку, чи можна очікувати, що на трасі «Таврида» незабаром відкриється ще більше дефектів?
‒ При такій якості виконання робіт я вважаю, що траса набуде абсолютно непридатного стану упродовж максимум двох років, але це на тій ділянці, про яку я говорю. Повторюся: інші ділянки я поки оцінювати не беруся.
‒ На ваш погляд, хтось буде покараний за таке несумлінне використання коштів?
‒ Я думаю, що відповідальність, безумовно, хтось понесе. Наприклад, Нахлупін. Знайдуть ще кілька стрілочників, які підпишуть акти «виконаних» робіт. Можливо, хтось буде покараний з боку підрядника, але той, хто дійсно несе за це відповідальність, той, хто постійно говорив, що готовий її нести ‒ покараний не буде.
Сергій Валерійович у нас сьогодні «герой». Йому прощається все
‒ Чому ви так вважаєте?
‒ Аксенову сьогодні пробачається все, інакше федеральні канали не показували б цю маячню про відкриття першої черги траси «Таврида». Сергій Валерійович у нас сьогодні «герой». Йому прощається все. Він дозволяє собі публічно висловлювати зневагу до федеральних правоохоронних органів влади. Не ставити ні в що російське законодавство. Він і його сім'я ‒ люди недоторканні для правоохоронних органів, звідси така неприкрита безстрашність при «освоєнні» федеральних бюджетних коштів. Не знаю, наскільки це правда, але він усім говорить, що у нього один тільки начальник, ‒ це президент Російської Федерації. Ну, можливо це й так.
‒ Чому російські силовики допускають такий стан справ?
‒ Підрядник знайшов підтримку в особі федеральних правоохоронних органів, і за хабар під слідством знаходиться перший віце-прем'єр Нахлупін. Що саме й свідчить на користь моєї версії про винність місцевої влади в ситуації, що склалася. Однак усі ми розуміємо, що подібна поведінка кримської влади була спровокована в першу чергу главою республіки й було б неможливо без його прямої участі.
Віце-прем'єр Козак раніше говорив, що за затягування термінів будівництва цієї траси несе відповідальність Сергій Аксенов. Раніше Аксенов неодноразово просив президента Росії віддати йому цей проект, щоб він міг нести відповідальність за його реалізацію. Ось, віддали. Результат не забарився. Все, до чого доклав, на мій погляд, свої корумповані руки глава Республіки Крим, має саме такий вигляд, як ділянка траси «Таврида» від Білогірська до Сімферополя. Я не здивуюся, якщо з'ясується, що розв'язку на село Трудове виконав підрядник, обраний ним особисто.
У матеріалі використовується термінологія, вживана на анексованому Росією півострові