Крим ніколи не міг похвалитися хорошими дорогами. Але зараз їх стан автомобілісти називають просто катастрофічним.
«Ями по пояс! Такого не пам'ятаю, – обурюється автолюбителька із Сімферополя Ірина. – Навіть центральні міські вулиці стали непроїзними. Асфальт ніби повигризали. Зазвичай навесні намагалися закладати, принаймні, у центрі міста і відверто глибокі ями на околицях. Зараз – середина весни, а ями тільки збільшуються».
Цілих доріг у столиці Криму не залишилось, кажуть водії. Ні в центрі, ні на околицях. Аналогічна картина в усьому Криму. У Керчі фури, які везуть на півострів вантажі з Росії через переправу, розбили дороги до історичної бруківки минулого і позаминулого століть. За словами керчан, проїхати тепер можна тільки на танку. Траса Сімферополь-Керч перетворилась на екстремальний атракціон.
А в Севастополі автомобілісти навіть вийшли на мітинг, вимагаючи ремонту доріг. За їх словами, пересування містом пов'язане із безпосереднім ризиком для життя водіїв і пасажирів. Влада Севастополя пообіцяла до 1 травня відремонтувати 50 вулиць міста і всі магістральні дороги приміської зони. За словами директора департаменту міського господарства севастопольського уряду Олега Казуріна, роботи були розпочаті ще в минулому році, на ремонт доріг виділено 587 млн рублів. Освоїти змогли 387 млн. Однак севастопольці мільйонних вкладень у дороги не помітили. А головним підсумком дорожньої «роботи» в місті стало порушення відразу декількох кримінальних справ.
«Вся влада «з'їла» у 2014 році достатню кількість грошей на ремонтах доріг, заведено багато кримінальних справ, – сказав журналістам голова Законодавчіх зборів Севастополя Олексій Чалий. – Гарна винагорода за отримані федеральні гроші – це хороші дороги, а не заведені кримінальні справи. Одні люди пішли, прийшли нові, але ефекту поки немає».
Сімферопольські чиновники за розбиті дороги поки відбулися лише штрафами. Перевірка прокуратури Криму показала повну бездіяльність адміністрації Сімферополя в дорожньому питанні. Дороги не поставлені на облік, їх межі не встановлені. А між тим, за підрахунками прокуратури, 250 сімферопольських вулиць потребують капітального ремонту дорожнього покриття та 600 – поточного. За неналежне утримання доріг до адміністративної відповідальності притягнуті заступник голови адміністрації міста, начальник департаменту міського господарства, начальник відділу експлуатації доріг. Загальна сума призначених їм штрафів склала 79 тисяч рублів.
Сімферопольська влада тут же «виправилася» і доповіла про початок ремонту доріг. Ямковий пообіцяли закінчити до середини червня, а капітальний – до кінця липня. На дороги, відзвітував начальник департаменту міського господарства Олег Сальцин, вийшло 200 одиниць ремонтної техніки. Однак голова сімферопольської адміністрації її не знайшов.
«Ви мені доповідали, що на дорогах знаходиться 200 одиниць техніки. Я сам не побачив, чесно кажу. Візьміть камеру та покажіть мені відеозвіт», – сказав Геннадій Бахарєв.
Чи отримав градоначальник відеодокази дорожніх робіт – історія про це замовчує. Однак привід засумніватися в тому, що роботи відбулися, дав і голова Криму Сергій Аксьонов. На останньому засіданні уряду 14 квітня він оголосив, що ремонт сімферопольських доріг почнеться на цьому тижні. Отже – ще не починався.
«Скільки їжджу, жодної бригади шляховиків не бачив, – каже житель Сімферополя Петро. – У цей час раніше вони завжди вже працювали».
На тому ж засіданні уряду Аксьонов зробив ще одну заяву: пообіцяв виділити на ремонт сімферопольських доріг мільярд рублів, щоб «раз і назавжди вичистити» погані дороги і «зробити місто столицею».
Сімферопольські чиновники за розбиті дороги поки відбулися лише штрафами. Перевірка прокуратури Криму показала повну бездіяльність адміністрації Сімферополя в дорожньому питанні. Дороги не поставлені на облік, їх межі не встановлені. А між тим, за підрахунками прокуратури, 250 сімферопольських вулиць потребують капітального ремонту дорожнього покриття та 600 – поточного. За неналежне утримання доріг до адміністративної відповідальності притягнуті заступник голови адміністрації міста, начальник департаменту міського господарства, начальник відділу експлуатації доріг. Загальна сума призначених їм штрафів склала 79 тисяч рублів.
Сімферопольська влада тут же «виправилася» і доповіла про початок ремонту доріг. Ямковий пообіцяли закінчити до середини червня, а капітальний – до кінця липня. На дороги, відзвітував начальник департаменту міського господарства Олег Сальцин, вийшло 200 одиниць ремонтної техніки. Однак голова сімферопольської адміністрації її не знайшов.
«Ви мені доповідали, що на дорогах знаходиться 200 одиниць техніки. Я сам не побачив, чесно кажу. Візьміть камеру та покажіть мені відеозвіт», – сказав Геннадій Бахарєв.
Чи отримав градоначальник відеодокази дорожніх робіт – історія про це замовчує. Однак привід засумніватися в тому, що роботи відбулися, дав і голова Криму Сергій Аксьонов. На останньому засіданні уряду 14 квітня він оголосив, що ремонт сімферопольських доріг почнеться на цьому тижні. Отже – ще не починався.
«Скільки їжджу, жодної бригади шляховиків не бачив, – каже житель Сімферополя Петро. – У цей час раніше вони завжди вже працювали».
На тому ж засіданні уряду Аксьонов зробив ще одну заяву: пообіцяв виділити на ремонт сімферопольських доріг мільярд рублів, щоб «раз і назавжди вичистити» погані дороги і «зробити місто столицею».
250 сімферопольських вулиць потребують капітального ремонту дорожнього покриття та 600 – поточного
Сімферопольські чиновники за розбиті дороги поки відбулися лише штрафами. Перевірка прокуратури Криму показала повну бездіяльність адміністрації Сімферополя в дорожньому питанні. Дороги не поставлені на облік, їх межі не встановлені. А між тим, за підрахунками прокуратури, 250 сімферопольських вулиць потребують капітального ремонту дорожнього покриття та 600 – поточного. За неналежне утримання доріг до адміністративної відповідальності притягнуті заступник голови адміністрації міста, начальник департаменту міського господарства, начальник відділу експлуатації доріг. Загальна сума призначених їм штрафів склала 79 тисяч рублів.
Сімферопольська влада тут же «виправилася» і доповіла про початок ремонту доріг. Ямковий пообіцяли закінчити до середини червня, а капітальний – до кінця липня. На дороги, відзвітував начальник департаменту міського господарства Олег Сальцин, вийшло 200 одиниць ремонтної техніки. Однак голова сімферопольської адміністрації її не знайшов.
«Ви мені доповідали, що на дорогах знаходиться 200 одиниць техніки. Я сам не побачив, чесно кажу. Візьміть камеру та покажіть мені відеозвіт», – сказав Геннадій Бахарєв.
Минулого року Крим отримав з федерального бюджету понад 2,3 млрд рублів на розвиток транспортної інфраструктури
Чи отримав градоначальник відеодокази дорожніх робіт – історія про це замовчує. Однак привід засумніватися в тому, що роботи відбулися, дав і голова Криму Сергій Аксьонов. На останньому засіданні уряду 14 квітня він оголосив, що ремонт сімферопольських доріг почнеться на цьому тижні. Отже – ще не починався.
«Скільки їжджу, жодної бригади шляховиків не бачив, – каже житель Сімферополя Петро. – У цей час раніше вони завжди вже працювали».
На тому ж засіданні уряду Аксьонов зробив ще одну заяву: пообіцяв виділити на ремонт сімферопольських доріг мільярд рублів, щоб «раз і назавжди вичистити» погані дороги і «зробити місто столицею».
«До мільярда Сімферополю виділяємо, всі сили на це кинемо», – сказав Аксьонов.
Проте ще тиждень тому він називав набагато менші суми. За його словами, на дорожні роботи в столиці Криму в 2015 році планували витратити близько півмільярда рублів, причому більшу частину цієї суми – з міського бюджету.
Що змусило голову Криму раптом розщедритися, можна тільки гадати.
Проте варто нагадати, що минулого року Крим отримав з федерального бюджету понад 2,3 млрд рублів на розвиток транспортної інфраструктури. Яка частина цих грошей пішла на ремонт доріг і яких саме – не відомо. Питаннями задається і заступник представника президента РФ у Криму Микола Водорєзов.
«Минулого року на розвиток транспортної сфери кримський уряд просив 3 млрд 843 млн рублів, виділили – 2 млрд 356 млн рублів, освоїли – 2 млрд 340 млн, – сказав він на засіданні Громадської Експертної ради руху «Народний фронт «За Росію». – Якщо взяти кілометр дороги по 10 млн рублів, то в Криму має бути 234 км сучасних автобанів. Кримчани запитують з нас, де це?»
Your browser doesn’t support HTML5
Кримські водії про розбиті дороги Сімферополя
Ремонт доріг завжди був і залишається однією з головних корупційних схем. Чиновники, як в Україні, так і в Росії, досягли успіху в справі «закочування» мільйонів бюджетних грошей в асфальт. Дороги при цьому змінювалися мало.
«Медведєв недавно сказав, що Крим вже інтегрувався в Росію. Якщо судити за дорогами, то 100%, – іронізує автомобілістка Маргарита. – І раніше дороги у нас були «не фонтан», але до такого жаху не доходило. Як сказав класик: «В Росії дві біди – дурні та дороги». Дурнів у нас у Криму, як з'ясувалось, у надлишку. А доріг тепер просто не залишилось».
Текст містить термінологію, офіційно вживану на Кримському півострові