Спеціально для Крим.Реалії
У Севастополі триває обговорення концепції реконструкції головної вулиці міста. Проєкт розробляє московська фірма, а гроші на «покращення громадських просторів» виділив мер російської столиці Сергій Собянін. Севастопольцям більшість пропозицій проєктувальників з Москви не сподобалися.
У середу, 18 вересня, відбулося засідання Наглядової громадської ради з контролю за перебігом комплексного облаштування вулиці Велика Морська. Громадським активістам показали перший етап проєкту реконструкції ‒ концепцію схеми дорожнього руху центральної вулиці міста, площ Ушакова та Лазарєва.
Проєктувальники пропонують оптимізувати транспортний рух, розширити пішохідні та громадські простори, облаштувати велодоріжки й при цьому ліквідувати «затори», розвантаживши перехрестя.
«Пропонується ліквідація кругового руху на площі Лазарєва, адже його наявність є атавізмом двостороннього руху на Великій Морській. Це рішення дозволить створити сквер у центрі площі, а також ліквідувати асфальтобетонну пустелю, яка є надлишковою для наявних транспортних потоків. Пропонована схема руху на площі Лазарєва не зменшить пропускну здатність. Це показують усі виконані необхідні розрахунки», ‒ сказав в.о. директора департаменту транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури Ігор Титов.
В.о. директора департаменту міського господарства Михайло Тарасов додав, що всі запропоновані концепції коригуватимуться з урахуванням усіх отриманих від городян і громадських активістів пропозицій. До того ж, проєкт спочатку розробляється на підставі отриманих звернень та побажань жителів.
«Цей проєкт не проходив через бюджет Севастополя. Це окреме рішення, яке йде через угоду між Москвою та Севастополем, ‒ сказав Тарасов. ‒ Сьогодні був оприлюднений проєкт, який вимагає обговорення, який ми допрацьовуємо, спілкуємося. Після його готовності виходитиме робоча документація, яка передаватиметься підрядникам для виконання цих робіт. Ми бачимо, що потрібно починати в жовтні, бо до туристичного сезону наступного року необхідно, щоб заходи з боку організацій, які це виконуватимуть, були виконані».
Голова департаменту не став називати суму контракту з підготовки концепції вуличного простору.
Тарасов повідомив, що проєктна документація з реконструкції будівель готується паралельно ‒ вона замовляється місцевою владою й буде готова ближче до зими. 140 мільйонів рублів закладені на підготовку проєктів реконструкції об'єктів культурної спадщини, які розташовані на Великій Морській.
Початок робіт заплановано на жовтень, їхнє завершення ‒ до початку туристичного сезону 2020 року.
Проїздом з Москви, з набитими грошима валізами
У листопаді минулого року мер Москви Сергій Собянін та ексгубернатор Севастополя Дмитро Овсянников підписали угоду на 22 мільярди рублів, в межах якої кошти переважно спрямовуватимуться на ремонт об'єктів освіти та охорони здоров'я. Також великий акцент зробили на розвитку міського середовища.
За місяць до цього Собянін відвідав Севастополь і під час візиту сказав, що «столиця упродовж багатьох років допомагала розвитку цього регіону й завжди була поруч».
У лютому нинішнього року віцегубернатор Володимир Базаров на зустрічі з громадською радою при департаменті міського господарства міста розповів, що вулиця в досяжному для огляду майбутньому поверне собі природний колір інкерманського каменю, який створив білокам'яний образ Севастополя. Комплексну реконструкцію виконають силами уряду Москви й за кошти бюджету столиці Росії. «У нас з урядом Москви укладений договір, і цього року уряд Москви своїми силами, самі, зайдуть на Велику Морську. Це стосується всього: мереж, доріг, тротуарів, освітлення, художнього підсвічування. Це буде приблизно в жовтні, після закінчення літнього сезону», ‒ повідомив Базаров.
Він зазначив, що вимоги до реконструкції об'єктів культурної спадщини ‒ а це 80% будівель на Великій Морській ‒ у Росії на порядок жорсткіші, і «просто взяти й зачистити інкерманський камінь не можна». Як уточнив Володимир Базаров, московські фахівці повністю візьмуть на себе оновлення вигляду головної вулиці міста. «Самі будуть робити, зі своїми підрядниками. Ось ті, хто робив Тверську, робитимуть нашу Велику Морську», ‒ сказав чиновник.
До підрядників ще справа не дійшла, а от концепцію розробила московська фірма Wowhaus, яка раніше займалася у столиці Росії зміною міського середовища.
Тиждень тому, 12 вересня, концепцію майбутнього облаштування Великої Морської продемонстрували в російському уряді Севастополя на міжвідомчій нараді за участі архітекторів і громадських об'єднань. На думку провідного інженера бюро Wowhaus Івана Крашенинникова, зараз на Великій Морській відсутнє цілісне середовище, немає однорідного покриття, не передбачена інфраструктура для маломобільних громадян і велосипедистів, та й сама вулиця загалом орієнтована на автомобільний рух, а не на пішоходів. У запропонованому проєкті розробники вирішили виправити цю ситуацію.
Зокрема, вони пропонують зменшити наявну чотирисмугову проїжджу частину на Великій Морській до двох смуг, одна з яких буде призначена тільки для громадського транспорту, інша ‒ для автомобілів. Також проєктувальники наполягають на «глобальному перегляді» зовнішнього вигляду та функціонального призначення обох площ ‒ Лазарєва та Ушакова. Площа Лазарєва при цьому перетвориться на пішохідну зону ‒ з'єднають центральний газон із тротуарами, а замість наявного кругового руху організують Т-подібне перехрестя.
За словами керівника фонду капремонту Світлани Баранової, реставрацію фасадів і покрівель розташованих на Великій Морській будівель виконуватиме її структура, а не проєктувальник облаштування.
Як розповіла Баранова, фасади будівель, виконані з інкерманського каменю, почистять. При цьому підходити до процесу пообіцяли індивідуально, оскільки стан фасадного каменю будинків різний ‒ десь каменем пішла цвіль, десь він зафарбований або заштукатурений. Ось тут якраз би й згадати, що пів року тому віцегубернатор Базаров говорив, що «просто взяти й зачистити інкерманський камінь не можна».
Не хочемо по-московськи!
На думку голови громадської ради при департаменті міського господарства Артема Гайдука, навіть запропонована реконструкція кругового руху на площах Лазарєва та Ушакова не вирішить проблему заторів, а зменшення проїжджої частини тільки погіршить і без того непросту транспортну ситуацію.
А керівник регіонального відділення Всеросійського товариства охорони пам'яток історії та культури Юрій Падалка впевнений, що люди не будуть гуляти на площі Лазарєва, адже поруч розташований Приморський бульвар.
Голова Спілки архітекторів Севастополя Сергій Комаров обурився нав'язливою ідеєю московських колег впровадити в центрі Севастополя чужий його архітектурному вигляду «міський дизайн» із досвіду європейських столиць. «Не змішуйте Севастополь із Парижем і так далі. Центр міста має бути єдиний за своїм стилем, це те, чим севастопольці пишаються. Коли в Севастополь заїжджали іногородні, вони одразу бачили, що місто Севастополь ‒ одне таке у всьому світі, його ні з ким ніколи не сплутаєш ‒ ні з Парижем, ні з Лісабоном, ні з чим. Це було єдине місто в Радянському Союзі, в якому комплексно був забудований центр міста й усе було продумане ‒ урни, лавки, афішні тумби, фасади», ‒ нагадав експерт.
Наступні обговорення відбулися в оточенні деякої таємності 17 вересня. Цього дня представники департаменту міськгосподарства Севастополя зустрілися з жителями Великої Морської. Зустріч в інституті додаткової професійної освіти відбувалася у закритому форматі ‒ охочих пропускали тільки за паспортами, звіряючись з якимись «узгодженими списками» будинкових старших.
Мабуть, занепокоєння городян найповніше сформулювала депутат російського парламенту Севастополя Тетяна Щербакова. На її думку, дуже важливо, щоб при упорядкуванні максимально врахували інтереси людей, які живуть на Великій Морській, а самі роботи виконали якісно, щоб не довелося потім їх переробляти. «Тут немає тих, хто хоче один одному нашкодити. Я думаю, що найголовніше занепокоєння жителів ‒ втратити севастопольську ідентичність, особливість, яка існує на Великій Морській. Дуже не хочеться, щоб Велика Морська стала досить уніфікованою вулицею будь-якого центрального міста, хочеться, щоб вона залишилася севастопольською вулицею», ‒ сказала парламентарій.
«Панове проєктувальники, вам треба приїхати у це місто рівно на 12 місяців і спробувати ваш проєкт умоглядно. Але тільки треба їздити кожен день і ходити, щоб ви зрозуміли, що ви пропонуєте. Ви пропонуєте колапс на Великій Морській і на цьому кільці. У вас є бажання реалізувати ці проєкти, але вони не життєздатні», ‒ упевнений житель центру Севастополя.
Чому сьогоднішні збори готувалися в такій таємниці?
«Півтори години сидимо й жодного разу ніхто не сказав, у чому мета цього проєкту? Зберегти історичний вигляд чи змінити його з урахуванням нових умов, тому що з'явилося більше машин, стало більше шуму? Чому сьогоднішні збори готувалися в такій таємниці? Чому ми мали на вухо одне одному шепотіти, що потрібно туди прийти на таку годину, щоб відстоювати цю вулицю? Чому ви приховуєте інформацію?» ‒ поцікавився інший севастополець.
Наступного дня обговорення продовжили з акцентом на реконструкції проїжджої частини та схемі руху. І поки одні наполягали на тому, що від зміни організації руху ‒ рух не постраждає, інші ‒ залишилися при своїй думці, що змінювати його для міста передчасно.
Депутат Законодавчих зборів В'ячеслав Горєлов сказав, що поскаржиться в Міністерство культури Росії на проєкт реконструкції вуличного простору. З його точки зору, проєктувальники не можуть змінювати вигляд об'єкта історичної спадщини. «Завтра ж підготую звернення до міністерства культури з попередженням про те, що в місті Севастополі пропонується до реалізації проєкт», ‒ наголосив він.
Набагато категоричніші севастопольці під час обговорення в соціальних мережах. Так, Тетяна Ваніна вважає, що неправильно «опішоходити» площу Лазарєва. «Зовсім із глузду з'їхали, як цим понаїхавшим можна довіряти нашу архітектуру», ‒ обурюється вона.
«Проєкт парку Перемоги теж зробили приїжджі (волгоградці чи що) ‒ вони не були в місті й не знали, що парк ‒ це дорога до моря, влітку нею люди ходять роздягнені, у купальниках. Повз фонтани міст-героїв (щоправда, вже вони не працюють)», ‒ констатує Марина Чертушкіна.
Немає пріоритетніших завдань, куди бабки вбухати?
«Немає пріоритетніших завдань, куди бабки вбухати? Може, краще Севтеплоенерго відремонтувати, щоб 70 відсотків тепла не втрачати, або, може, у Водоканала, щоб 40 відсотків води не витікало? Я про каналізацію та очисні мовчу. Хіба в дитсадках черги зникли? А може, у нас усі лікарні обладнані та відремонтовані», ‒ запитує Corwin Own.
Тим часом, як повідомив під час слухань в.о. директора департаменту міського господарства Михайло Тарасов, концепція реконструкції вулиці Велика Морська в Севастополі буде готова до жовтня.
Чи будуть враховані думки севастопольців, поки не зрозуміло.
Геннадій Кравченко, кримський оглядач (ім'я та прізвище автора змінені з міркувань безпеки)
Думки, висловлені в рубриці «Погляд», передають точку зору самих авторів і не завжди відображають позицію редакції
У матеріалі використовується термінологія, вживана на анексованому Росією півострові
